En ballon! Pendant le siege de Paris by Gaston Tissandier

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By Ronald Gonzalez Posted on Dec 25, 2025
In Category - Leadership
Tissandier, Gaston, 1843-1899 Tissandier, Gaston, 1843-1899
French
Okay, picture this: Paris is surrounded, cut off from the world by the Prussian army in 1870. No mail, no news, no way out. The solution? Hot air balloons. Gaston Tissandier wasn't just watching history—he was flying through it. This is his incredible, first-hand account of the world's first airmail service, born out of desperation. It's less a dry history book and more a wild adventure story where the heroes are scientists-turned-pilots, braving enemy fire and the unknown skies to keep a city alive. If you think history is boring, this will change your mind in about three pages.
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enfance?--Rien ne pourra nous empêcher de croire qu'ils grandiront. Mais pour qu'ils se modifient, pour qu'ils se transforment en appareils nouveaux, il est de toute nécessité qu'ils attirent à eux les hommes d'intelligence et d'initiative. Il faut qu'ils cessent d'être la propriété exclusive des entrepreneurs de fêtes publiques; il est indispensable qu'ils reprennent dans la science le rang qui leur est dû. Qu'a t-on fait pour les ballons depuis vingt ans? Si l'on excepte les admirables travaux de M. Henry Giffard qui a doté l'aérostation, de progrès d'une importance capitale, quoique insuffisamment appréciés, qui a créé les ballons imperméables à l'hydrogène, les ballons captifs à vapeur, où trouve-t-on ailleurs des innovations, des découvertes véritablement dignes de ce nom?--Qui s'est attaché à l'aérostation pratique dans ces dernières années? A part quelques ascensions remarquables, on cherche en vain une étude sérieuse, suivie, propre à conduire à quelque résultat saillant. Un tel état de choses s'explique par l'indifférence que les ballons, abandonnés aux spectacles forains, ont fini par rencontrer de toutes parts. On ne les considérait plus, comme dignes d'enlever dans les airs des Gay-Lussac, des Barrai, des Bixio, des Robertson, des Saccharoft et des Glaisher, ces navires aériens, compromis avec les _filles de l'air_ de l'Hippodrome et les lauréats de l'école du trapèze! Certes, il n'y a pas grand inconvénient à ce que les aérostats concourent à l'amusement des badauds du dimanche, et nous ne voudrions pas être accusé de rigorisme en condamnant d'une manière absolue les cabrioles aériennes. Il ne faudrait pas oublier cependant qu'à côté du frivole, il y a le sérieux et l'utile.--Que la pile électrique serve à faire marcher l'horloge magique de Robert Houdin, ou le tambour enchanté de M. Robin, rien de mieux; elle fait fonctionner aussi le télégraphe. Mais si cette même pile électrique ne fournit uniquement son concours qu'aux prestidigitateurs, les physiciens n'auront-ils pas le droit de réclamer à bien juste titre? En 1863, les campagnes aérostatiques du _Géant_ ont attiré l'attention du monde entier, prouvant ainsi que l'oeuvre des Montgolfier suscitera toujours de nombreuses marques de sympathie; mais M. Nadar, qui voulait tuer un principe, et créer sur ses débris une nouvelle machine, n'a réussi qu'à fournir à l'histoire des ballons, des aventures aériennes vraiment surprenantes, mais infertiles.--M. Flammarion a exécuté, en 1867, une série d'ascensions en compagnie de M. Eugène Godard, dans un but d'observations météorologiques; M. de Fonvielle et moi, nous nous sommes aussi résolûment lancés dans la carrière aérienne, et depuis quelques années, nous avons exécuté, soit ensemble, soit isolément, un grand nombre d'excursions dans les nuages; nous avons sondé l'atmosphère dans les conditions les plus variables, par un ciel serein, comme dans un air agité, de jour comme de nuit, au-dessus de la terre et au-dessus de la mer[1]. Mais là se bornent,--en plaçant à part, comme ayant une importance exceptionnelle, l'exploitation du ballon captif de l'Exposition, et en faisant mention de quelques autres ascensions d'aéronautes forains,--l'histoire des ballons dans ces dernières années. Était-ce assez de ces efforts isolés? Que pouvait-on faire, abandonné à soi-même, rencontrant pour ses expériences de nombreux obstacles, n'ayant souvent à sa disposition qu'un matériel insuffisant ou en mauvais état? [Note 1: Consulter à ce sujet le volume des _Voyages aériens_, publié par la librairie Hachette, et contenant le récit des ascensions de MM. Glaisher, Flammarion, W. de Fonvielle et G. Tissandier.] Toutefois nous ne cessions de répéter, sans avoir l'ambition ni la prétention d'être des révélateurs, que l'aérostation est un art trop séduisant, trop admirable, pour qu'il ne soit pas sans cesse étudié, cultivé, pour qu'il ne s'entoure pas de nombreux et fervents adeptes. Nous...

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Have you ever been so stuck you'd try anything? That was Paris in the winter of 1870. The city was completely blockaded during the Franco-Prussian War. To communicate with the outside world, the French got creative—they turned to hot air balloons.

The Story

Gaston Tissandier, a real-life chemist and balloonist, takes us up in the basket with him. He details the frantic, ingenious operation that launched dozens of balloons from the heart of the besieged city. These weren't joyrides. They were dangerous missions carrying mail, dispatches, and even people over enemy lines, facing freezing temperatures, unpredictable winds, and Prussian rifles aimed at the sky. Tissandier recounts his own flight, the tense preparations, the surreal quiet above the conflict, and the perilous landing behind enemy territory.

Why You Should Read It

What grabbed me wasn't just the history, but the sheer human spirit of it. This isn't a general's strategic overview; it's the view from the balloon basket. You feel the anxiety and the triumph. Tissandier writes with a scientist's eye for detail and an adventurer's heart. He makes you understand the weight of those letters he carried—they were literal lifelines. It reframes a major historical event into a series of personal, high-stakes journeys.

Final Verdict

This is a hidden gem for anyone who loves untold stories of ingenuity. It's perfect for history buffs who want a ground-level (or rather, sky-level) perspective, and for adventure readers who enjoy true survival tales. If you liked Endurance or Into Thin Air, you'll find the same tense, human drama here, just set against a backdrop of war and pioneering aviation. A short, completely captivating slice of history that flies by.



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Nancy King
1 year ago

I was skeptical at first, but it manages to explain difficult concepts in plain English. Thanks for sharing this review.

Thomas Martinez
6 months ago

Clear and concise.

Emma Ramirez
3 months ago

Thanks for the recommendation.

Dorothy Torres
4 months ago

This is one of those stories where it manages to explain difficult concepts in plain English. A valuable addition to my collection.

Liam Flores
7 months ago

I stumbled upon this title and it provides a comprehensive overview perfect for everyone. Worth every second.

4.5
4.5 out of 5 (19 User reviews )

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